您当前位置: 首页 >  汽车

操控与空间并存,这款SUV堪称汽车最高科技

  发布时间:20-11-09


打开懂车精选 可购买

哥是个不怎么爱玩游戏的人,但最近竟爱上了“吃鸡”游戏,而且是电脑版,电脑版和手机版差别还是很大的,首先对技术的要求很高,更重要的是对配置要求也很高。

然后南哥就开始了烧钱之路,什么显卡、CPU这些都是必须要换的,接着又把耳机、键盘、鼠标都升级了,一轮升级下来,我最大的感受是,科技真的越来越发达,同样是鼠标、键盘但贵的用起来却能有如此大的区别,能让游戏体验都完全不一样。这点跟车十分相似,就像现在最高科技的新能源汽车,和燃油车虽然都叫汽车,但无论是驾驶习惯还是用户体验都有着天差地别。

南哥跟一位特斯拉Model X车主交流两天,也试驾体验了挺长的一段时间,发现真的是科技改变生活,和我们使用传统的燃油车的习惯完全不一样,我给大家好好来讲讲特斯拉MODEL X到底好在哪。

MODEL X是太完全创新的车型,既像MPV又像SUV,你可以说它是个四不像,但不可否认的是它长得很好看,外观就像个鼠标般造型非常独特,而且车身的线条让它看起来很有科技感,再加上车尾可升降小尾翼的点缀,就像是画龙点睛般的。

不过外观造型并不是设计最出色的地方,最出色的设计是它后门的打开方式,车钥匙上轻轻一按,两个后门就像鸥翼般伸张开来,这样的开门方式在路上是一道靓丽的风景线,就像以前我们看到敞篷车在开关篷时都回停下行注目礼一样,一定会等车开走了才舍得收起自己羡慕的眼光。

不过作为车主或许早已看厌这车门设计,但便利性是车主们赞不绝口的事情,口袋里装着车钥匙走到车旁边车门就会自动打开,就连副驾驶的车门也可以通过要是钥匙开启,优雅的上车以后千万不要用手去关门,因为这就体现不出MODEL X的高科技,在屏幕上点一下车门便会自动关起,这样的场景以前似乎只在特工电影里看过。

说起优雅就不得不提后排乘客上车的姿势了,因为后来的开启角度和宽敞度非常大,上车和下车的姿势都非常优雅,或许有些人觉得这并不重要,但是埃尔法之所以能卖得那么贵,能加价加到跟奔驰S级同样的价钱,就是因为这样优雅的上下车的气场。而且MODEL X跟埃尔法很相似的就是车厢空间和坐姿,空间宽敞坐姿舒适,这些都是MODEL X的优点。

(这个P字是来自于100D车主心中的呐喊)

而说到优点,对于一款电动车来说最大的优点当然是动力和操控了,MODEL X的动力可以说是媲美超跑,南哥试驾的是100D车型,百公里加速仅需4.9秒,对于一台接近2.5吨的车来说,这样的加速简直无法想象,特别是它的头段扭矩特别大,推背感非常强烈。

而操控方面也有些违背常理,因为它的电池全部放在地盘上,虽然车身看起来很高,但重心却很低,这么大的车开起来却感觉十分灵活,动力好指向准重心还低,操控其实一点也不比轿车差,重点是还有那么大的空间,不得不说“真香”。

电动车除了动力以外,关心得最多的就是续航,这台100D官方宣称的续航是552km,不过根据车主实际使用下来大概只能380km左右,虽说有些打折,但基本上能够达到燃油车一箱油的标准。不过目前家里如果没有充电桩还是比较麻烦的,像我的朋友每周都要去一趟超级充电桩充电,好在超充的速度非常快,半个小时就能充到80%,充满也才一个小时二十分钟,算是速度非常快的了。

虽然特斯拉这样的新兴汽车企业在汽车各种革新方面在碾压传统车企,但有一点是新兴车企永远无法媲美的,就是经验。像MODEL X上各种零部件都来自于奔驰,以及某些驾驶习惯都跟奔驰一模一样,但特斯拉的做工就差得有些多了,车窗的胶条都有些参差不齐,内饰的各种小部件也缺乏质感,最重要的是人体工学做得也一般,二排座椅太靠近车门,乘坐的时候总感觉右边的腿被挡住了,而中间的过道却有些过于宽敞了,所以再经验方面特斯拉还需要沉淀一下。

此外,MODEL X还有一些不的地方,像有部分车出现了漏水,因为鸥翼门的密封胶条做得不好,虽然换了胶条就能解决,但一老化就会漏水还是挺烦人的。还有就是不管乘客还是司机,刚开始驾驶或乘坐都容易晕车,需要一段时间适应。

相信很多买新能源汽车的消费者,都为了牌照,有些醉翁之意不再酒的感觉,但MODEL X是一款让你真正为了买它而买的电动车,因为它的用户体验实在太有科技感了,就连功能升级也可以通过软件升级获取,就像我们手机更新以后就会多了某些功能一样,我朋友的MODEL X本来是没有360°全景影像,但固件升级后就有了,这样的用户体验确实很容易让人“中毒”。

不过,南哥觉得MODEL X是个很好得出行工具,而并不是台汽车,因为我们常说车是有灵魂的,我们踩下油门,喷油嘴喷油再到发动机运转输出马力,这个过程的魅力是电动车无法给到的,它的释放电力瞬间就达到某个速度,虽然很快,但南哥还是更喜欢汽油的味道。

不过,“汽油味”或许在将来会越来越少,像MODEL X这样的才是未来,虽然缺少了汽油车的味道,但用户体验可以说一级棒,作为日常出行工具,目前或许没有比它更高科技的车型了,它确实非常值得入手,不过价格也确实有些太感人了,79-118万的价格,不是科技粉或者土豪,真不敢轻易下手啊。

往期热文:

法拉利红头机配采埃孚8AT,跑车只能在它身后吃灰!

10万不到的跨界SUV,年销15万台,年轻人!

微信又改版了!文章天天更,界面月月变,会长一脸愁!愁的不是找不到选题,而是你们因为凌乱的公众号界面而错过了好文章!所以,找了个好办法……